Guerra de precios en tiquetes aéreos aumentó la demanda

Las aerolíneas nacionales que más incrementaron su participación con esta estrategia fueron Aires con 73,01 por ciento y la de bajo costo Easy Fly con 90,36 por ciento, mientras que Avianca, Aerorepublica y Satena, disminuyeron 4,47 por ciento, 5,04 por ciento y 7,33 por ciento, respectivamente.

Según la presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas Internacionales (Alaico) y de Aerolíneas Argentinas, María Eugenia Rey, se generó un incremento de la participación del mercado de la firmas más eficientes que disminuyeron sus precios y los pusieron por encima de su costo marginal.

Cifras de la Aerocivil, evidencian que al ser nuestra economía tan dependiente del comercio exterior, se sintió con rigor la desaceleración en el segmento de carga aérea, que empezó caer desde septiembre de 2008 mientras que el transporte de pasajeros empezó a bajar a partir de enero, con tres meses de rezago.

Al cierre del primer semestre de este año, se movilizaron dos millones 584.034 pasajeros internacionales, lo que representa un crecimiento de 2,89 por ciento con respecto al mismo período de 2008. El número de salidas creció 1,42 por ciento y las llegadas aumentaron 4,49 por ciento. En el mercado interno, se transportaron cuatro millones 417 mil 689 pasajeros, lo que implica un crecimiento de 1,01 por ciento.

En cuanto a operaciones internacionales de carga, se transportaron 219.931 toneladas, con un decrecimiento de 18,01 por ciento. Las exportaciones cayeron 14,54 por ciento y las importaciones decrecieron 24,12 por ciento.

Las rutas que mas bajaron fueron EE.UU (-13,23 por ciento), Canadá (-49,85 por ciento), Venezuela (-35,89 por ciento), Ecuador (-22,54 por ciento) y Europa (8,54 por ciento).

Las actividades nacionales de carga movieron 48.698 toneladas, generando una caída de 22,21 por ciento.

Según el presidente de Avianca, Fabio Villegas, la estrategia que ha implementado se basa en la simplicidad y la agilidad de los procesos de viaje, con miras a alcanzar niveles óptimos de productividad.

También afirmó que la agilización de trámites y facilitación de procesos de viaje, con la posibilidad de reservar, comprar, pagar y chequearse en línea, genera mayor calidad al usuario. La compañía durante 2008 y en lo corrido de 2009, ha incorporado 12 aeronaves Airbus de un total de 34 ordenadas en el marco del programa de modernización de flota. En lo que resta del año, Avianca incorporará siete nuevos equipos y al cierre de 2010, contará con 28 aeronaves de esta marca.

El presidente de Satena, el Mayor General José Javier Pérez Mejía, manifestó que para este año, espera obtener ingresos por 225.000 millones de pesos, movilizar un millón 50 mil pasajeros y más de 6.000 toneladas de carga y correo.

La aerolínea estima volar alrededor de 26.000 horas, con el objetivo de alcanzar un nivel de ocupación de 64 por ciento, lo que le permitirá un crecimiento de 10 por ciento en los ingresos y cinco por ciento en la cantidad de pasajeros movilizados frente a las cifras obtenidas en 2008.

Aprobación de solicitudes

El Grupo Evaluador de Proyectos Aerocomerciales-Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Gepa), en su reunión realizada en marzo, aprobó las solicitudes de Cargo Colombia, Martinair Holland, La Sociedad Aeronáutica de Medellín (SAM), CV Cargo S.A, Transporte Aéreo del Pacífico (TAP) y la Compañía Colombiana de Aeroservicios (CCA). Entre los temas aplazados se encuentran Avianca (Cali-Mariquita, Bogotá-Mariquita y Olaya Herrera-Mariquita), Aerolínea de Antioquia (Apartadó-capurganá, Apartadó-Acandí y Caucasia-Valledupar), Easyfly (Olaya Herrera-Acandí).